سلام ، آیا این بازدید اول شماست ؟ یا


نمایش نتایج: از 1 به 1 از 1
  1. #1
    Senior Member
    تاریخ عضویت
    Jul 2016
    نوشته ها
    170
    تشکر
    9
    تشکر شده 12 بار در 11 ارسال

    در طراحی سیستم ارت چه پارامترهایی ارزشمند است؟

    به راستی , در طراحی سیستم ارت چه پارامترهایی ارزشمند است؟

    در جهت تامین ایمنی افراد و عملکرد صحیح تجهیزات , بایستی سیستم ارتینگ را مطابق استانداردهای بین المللی و با توجه به نوع کاربری تجهیزات و انتظاری که از آن سیستم ارت در لحظه خطا داریم , طراحی کنیم.
    در همین راستا , اجرای سیستم هم پتانسیل سازی و توزیع سیستم ارت به شکل صحیح , فراتر از رسیدن به یک مقاومت از سیستم ارت , تاثیر گذار است.
    همیشه طراح سیستم ارت بایستی ضمن شناخت تعریف صحیح از ارت با توجه به نوع کاربری (جهت صاعقه گیر,اتاق برق,ابزاردقیق و ...) , استانداردهای مرتبط با نوع کاربری را مطالعه نموده و بسته به توپولوژی شرایط محیطی و خاک منطقه , متریال و روش اجرای سیستم ارت را انتخاب نماید.
    و در نهایت پس از اجرای سیستم پتانسیل و رعایت اصول کلی مندرج در استانداردها , در مسیر ایجاد ارت کم مقاومت به بندهای زیر توجه نماید:

    ۱- مقاومت ویژه خاک اطراف سیستم ارت
    ۲- حجم متریال انتخابی در سیستم ارت
    ۳- تمهیدات خوردگی

    قهرمان اصلی در ایجاد سیستم ارت کم مقاومت , مشخصات خاک پیرامون آن میباشد و تاثیر موادهای کاهنده نقش کمی در بهبود این قضیه دارد. لذا این نکته بسیار مهم است که بدانیم در صورت انتخاب صحیح مواد کاهنده مقاومت , می توانیم در مسیر کاهش خوردگی حرکت نماییم.همچنین انتخاب جنس الکترود زمین با توجه به مشخصات خاک , از اهمیت بسزایی برخوردار است و حجم متریال استفاده شده در سیستم ارتینگ , عدد نهایی مقاومت ارت را تعیین میکند.

    باز تاکید میگردد که وظیفه مهندسین , شناخت درست سیستم ارت و انتخاب صحیح روش اجرا مطابق انتظار و نوع کاربری سیستم ارت میباشد که با اندازه گیری مقاومت ویژه خاک و توجه به تمهیدات خوردگی و با انتخاب حجم متریالی که نیاز سیستم ارت را برآورده میکند , بتواند طرحی مهندسی شده و مطابق با استاندارد ارایه نماید.
    هم چنين لازم به ذكر است كه صاعقه از سه طریق می تواند موجب بروز اضافه ولتاژ در سیستم های الکتریکی شود

    1 - کوپلاژ مقاومتی
    وقتی که صاعقه به ساختمانی ضربه می زند ، جریانی که به زمین تخلیه می شود پتانسیل زمین را در سیستم های برق و دیتا ، تا چند صد کیلو ولت افزایش می دهد . این امر موجب می شود بخشی از جریان صاعقه از طریق هادیهای ورودی- خروجی ، به ساختمانهای دیگر متقل شود .

    2 – کوپلاژ سلفی ( مغناطیسی )
    عبور جریان صاعقه از یک هادی و یا از کانال تخلیه خود ، ایجاد یک میدان شدید مغناطیسی می نماید . وقتی که خطوط میدان ، هادیهایی را که تشکیل لوپ داده اند قطع کند ، در آنها ولتاژی معادل چند ده کیلو ولت القاء می شود .

    3 – کوپلاژ خازنی ( الکتریکی )
    کانال صاعقه در نزدیکی نقطه تخلیه ، یک میدان شدید الکتریکی ایجاد می کند . کابل ها و هادیها ، مانند صفحات خازن و هوا نیز عایق دی الکتریک آنهاست، بدینصورت علیرغم عدم برخورد صاعقه به ساختمان ، کابل ها تحت یک ولتاژ بالا قرار می گیرند .
    تصاوير کوچک فايل پيوست تصاوير کوچک فايل پيوست در طراحی سیستم ارت چه پارامترهایی ارزشمند است؟-ارت-jpg   در طراحی سیستم ارت چه پارامترهایی ارزشمند است؟-چاه-ارت-jpg   در طراحی سیستم ارت چه پارامترهایی ارزشمند است؟-چاه-ارت-jpg   در طراحی سیستم ارت چه پارامترهایی ارزشمند است؟-سیم-ارت-jpeg   در طراحی سیستم ارت چه پارامترهایی ارزشمند است؟-نماد-ارت-png  

    ویرایش توسط seyed hassan : 07-26-2016 در ساعت 01:05 PM

کلمات کلیدی این موضوع

انجمن متخصصین برق ایران – ایکهربا مجوز های ارسال و ویرایش

  • شما نمیتوانید موضوع جدیدی ارسال کنید
  • شما امکان ارسال پاسخ را ندارید
  • شما نمیتوانید فایل پیوست کنید.
  • شما نمیتوانید پست های خود را ویرایش کنید
  •